随着汽车市场的发展和二胎政策的开放，七座SUV市场正成为各大厂商新的发力点，不过既有高颜值高配置，有符合硬派越野的7座SUV可谓凤毛麟角。6月30日昆明第十九届国际车展精彩开幕，上汽荣威年度旗舰荣威RX8闪耀登场，售价16.88万起，享2年0息，5年低息，作为一款“豪华”大7座SUV，具备非承载式车身，更带有中央和后桥差速锁，可谓高颜值高性能。
荣威RX8举着智能科技大旗而来，配置和智能领域的升级提供了更具生活质感的选择。在智能互联大环境下，荣威搭载了稳定成熟的斑马2.0智能互联系统，这成为荣威RX8加分项，加之作为自主品牌的高性价比，说荣威RX8是SUV领域一张王牌并不为过。
外观硬汉，颜值超高
荣威RX8的设计造型颇有档次。前脸中网格栅与荣威RX5比较接近，粗大镀铬与线条凌厉的LED头灯结合，厚重而不失为时尚。宽大的前保险杠也带来极强的视觉冲击力，四点式LED雾灯是一个最大亮点，这不仅好看，同时在户外的辅助照明效果也更为突出。
荣威RX8采用了较为平直的车顶线条，笔直的腰线从车头一直延伸到车尾，配合车门线条，设计手法干脆利落，彰显中大型SUV气势。车尾采用简洁的设计风格，银色的下包围护板增强了该车的越野属性。阶梯式后保险杠上铺设了金属材质镀铬面板，既能点缀时尚的主题，又能防止行李上下车的磨蹭。从外型来看，荣威RX8很显然注重豪华时尚的风格塑造，这样的车型无论市内还是户外，回头率极高。
内饰豪华，工艺细致
进入车内，可以看到荣威RX8内饰整体设计以大气、简约为主，大面积软性材质包裹，加上细致工艺，无论视觉触觉都令人满意。在挡把周围加入了大面积实木饰板以及镀铬元素进行点缀，与皮质包覆的中空调以及座椅搭配起来更具档次感。不过最令人心动的就是，荣威RX8的四驱车型挡把后方配备有驾驶模式选择旋钮，提供了自动、雪地、沙地、山地等共计六种驾驶模式。另外，标配电子手刹与自动驻车，这不仅操作轻松，同时还在市内与户外发挥了积极的作用。
荣威RX8大部分车型提供了主副驾驶位、第二排座位三区自动空调、全景天窗、GPS导航、电动行李厢，加上标配的车载智能互联系统、无钥匙进入/启动等，在配置上足可以满足不同消费需求。新车长宽高分别为4923/1930/1810（带行李架为1840）mm，轴距为2850mm。后两排座椅再放倒的情况下，整体平整，使其空间利用较为灵活。对于长途自驾或者户外来说，变出一张临时休息的床也不是问题。
斑马系统，智能出行
作为“全领域大7座智联网豪华SUV”，荣威RX8搭载全新一代互联网汽车智能系统，基于AliOS的斑马智行解决方案，可实现沉浸式人工智能语音、个性化大数据主动导航、智能出行云娱乐陪伴、IoT手机远程车控等多项功能；搭配的10.1英寸中控大屏和LVDS双屏信息互动显示功能，也让人耳目一新。
荣威RX8搭载SuperPilot智能主动驾驶辅助系统，整合了豪华车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警告和SAS车速辅助等系统，功能甚至全面领先众多豪华合资7座SUV。此外，荣威RX8还提供手机无线充电、空气净化器、电动尾门等舒适便利配置，处处隐藏着黑科技。
动力澎湃，性能强悍
越野性能是荣威RX8引以为傲的杀手锏，其基于上汽新一代IS（智能化SUV）平台打造，使用纵置布局和ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统。荣威RX8搭载上汽“蓝芯”纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛·米，匹配纵置爱信6AT变速箱。百公里加速9.1秒，百公里综合油耗9.1L。搭载ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，提供自动、雪地、运动、越野、两驱、低速四驱6种模式。该车四驱版本高配车型采用了TOD四驱系统，并带有中央差速锁和后桥差速锁。其具有全地形模式选择功能，在SNOW和off-Road模式下，前后轴的动力分比为50:50。悬架方面，这款车配备的是前双叉臂、后整体桥式非独立悬架的悬架形式，越野能力不俗，堪称一款硬汉SUV。
动力强劲造型美观而又结实可靠，荣威RX5已经经过了实践的检验，尤其是2.0T发动机，动力强可靠性高而又省油，已经赶超不少合资同级产品。而如今荣威RX8换装了更为优秀的6AT变速箱，拥有更为优秀的越野性能，作为一款中大型SUV，其在同级产品中性价比优势十分突出。
作为荣威RX家族最高端车型，荣威RX8旗舰演绎了律动设计语言，带来豪华典雅、科技感十足的设计体验。它的出现，进一步丰富了荣威律动设计产品线，为追求多面生活的用户提供最好的选择。
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