两条走廊更可能向南飞
　　
　　多名分析人士都认为，两条走廊中，飞机选择南部走廊的可能性更大一些。
　　
　　《纽约时报》的匿名消息源表示，基于已经知道的飞行轨迹，调查人员强烈认为，南部走廊是更可能的飞行路径。“美国海军不会奔向哈萨克斯坦。”他说。
　　
　　如果飞机选择了北部走廊，其飞行7小时，最多可以飞到哈萨克斯坦。尽管这条路径附近的尼布尔和不丹等国家空中监控力量并不很强，但是仍然有印度、巴基斯坦等高度军事化的国家。要想躲过这些国家而不被发现，是非常困难的事情。
　　
　　《纽约时报》就指出，如果是可能路径之一的北部走廊，飞机不仅需要通过或者接近一些“世界上最不稳定的、叛乱分子盘踞的国家，也会经过一些高度军事化的、拥有强大空中防御网络的地区，其中部分空中防御网络是由美国军队在负责”。
　　
　　这条弧线离伊朗北部很近，会经过阿富汗和巴基斯坦北部，印度北部、喜马拉雅山和缅甸。在这条弧线上飞行的飞机，将不得不穿越巴基斯坦和印度的空中防御网络，而两者的交界上空则是高度军事化的；飞机还要飞经阿富汗，美国和北约在那里都有经营了十多年的防空网络。
　　
　　此外，这条路径附近还有几个空军基地，包括阿富汗的巴格拉姆机场，美国空军第445空中远征连队就驻扎在那；还有一个印度的大型空军基地：欣登空军基地。
　　
　　罗伯特松同时指出，纳吉布所描述的两条可能的路径中，北部走廊遍布军事雷达，所以飞机更大的可能性是另一条路径，即向南飞向印度洋；否则的话，北部这条路径不会飞得“太远”。
　　
　　英国媒体也援引分析人士的话称，飞机不可能飞经印度上空，因为印度的防空和雷达监测能力都很强，如果飞机飞经其领空的话，肯定会被发现并被拦截。
　　
　　而向南的话，则是茫茫大海，军事雷达的监控力度要小很多。
　　
　　向南的路径，从印度尼西亚一直延伸到南印度洋。这是大片开阔的海域上，之间岛屿寥寥。如果飞机飞向这条路径，它可能会飞经澳大利亚的科科斯（基林）群岛附近。这些偏僻的小岛人烟稀少，人口总计千人左右，还有一个小型的飞机场。路线的最东面是西澳大利亚州。印度洋是世界上第三大洋，平均海水深度超过3600米。