焦点问答
　　
　　Q1
　　
　　昆明地铁有没有必要的安检措施
　　
　　用抽检方式保障乘客安全
　　
　　细心的乘客张女士发现，乘坐昆明地铁似乎没有安检。“我们坐火车都要安检呀，为什么地铁就不安检，会不会有安全隐患？”
　　
　　事实上，乘坐地铁并非不进行安检，而是采用抽检等方式检查。昨日，昆明地铁运营有限公司运营事业部一名工作人员介绍：“每个地铁站都有保安和公安人员进行安全抽检，特别是检查携带大包的乘客。整条地铁线有多名客检人员随时在巡逻，车厢内也有保安，多方面保证地铁运行的安全。”
　　
　　昨天乘坐地铁的市民可能也发现，在塘子巷站、东风广场站、环城南路站、交三桥站、晓东村站，都有手持盾牌的武警战士在执勤。昨日下午，在金星站、北辰站站厅内，也有保安拿着手持安检仪对乘客进行安检。
　　
　　Q2
　　
　　雨季来临，昆明地铁防洪能力如何
　　
　　按50年一遇的强降水标准防护
　　
　　五一期间，昆明逐步进入雨季，地铁站将如何面对可能发生的城市洪涝问题呢？实际上，在昆明地铁首期工程全线31个站点中，地下车站就有25个，都面临着防洪的压力。而这些站点在设计和建设之初，就有了相应的准备。
　　
　　昨天，媒体曝出地铁福德站有漏水现象。对此，上述运营事业部的工作人员也透露：“有的站点出现漏水是正常的，这是因为地铁在前段时间的建设过程中，昆明没有下大雨。尽管做了很好的防渗防漏措施，但没有经过雨水的检验，所以无法确保所有地方都不会漏水。我们只要进行简单的堵漏防漏，问题就能解决。”该工作人员还表示，昆明地铁有专门的防汛应急预案，并根据各个站点的实际情况出台了细化的方案，试运营前期，将在所有站点进行培训和演练，各个站点内也有充足的沙袋、防汛板、抽水机等应急物资，“完全有能力应对好突发暴雨情况”。
　　
　　参照新国标的标准，昆明地铁1、2号线首期工程的排水标准，每一个地下站点的每一个出入口都设计有防汛板插口。如果有水流漫过出入口流入地铁站，防汛板就可以打开阻挡。一般情况下，防汛板可以增高30-40厘米。如果水位更高的话，地铁站就动用站内储备的防水防洪物资，包括沙袋、水泵等工具，安排人力防水。
　　
　　昆明地铁系统技术人员张雄介绍：“我们在列车进出地面的隧道洞口附近、地下车站敞口风亭，以50年一遇的强降水为标准，设置了截水沟和雨水泵房；同时在隧道内设置废水泵房，并在雨水、废水泵房内设置潜水泵，能及时将进入地铁地下工程的雨水收集至雨水泵房、集水井，通过水泵及时排出到市政雨水管道。”
　　
　　昆明地铁系统地下车站出入口采用了玻璃顶盖的设计，避免雨水直接进入隧道。“出入口平台高出室外地面三级台阶左右，避免雨水倒灌，乘客进入地下站台要先上楼再下楼，每个出入口也相应设置了截水沟与集水坑，并在坑内设置雨水泵。”张雄说。