2009年1月1日起施行的中国气象局《气候可行性论证管理办法》，同样列出了应当进行气候可行性论证的规划和建设项目，机场建设位列其中。
　　
　　我国正在进行一场机场的建设大潮之中。据媒体报道，“十二五”期间，我国将新建82个机场、迁建26个机场、改扩建109个机场、开展36个机场建设前期研究。
　　
　　“在最新一轮的机场潮中，这无疑是件未雨绸缪的事。”上述中国民航大学的教授告诉记者，中国一些机场的选址并不严谨，这几乎已是业内公开的秘密。“许多专业规定和专家意见并没有得到尊重和执行。”
　　
　　“长水机场正是不尊重科学决策的结果。”涂济民说。
　　
　　而这个试图省钱的机场，实际上并不如此。长水机场场址位于典型的喀斯特地貌区域，地质情况十分复杂，导致施工需要大量的土石方填筑，成为当时国内最大的土石方工程。
　　
　　“原来选择目前的方案，理由就是更省钱。”云南省一位要求匿名的政协委员说，现在大把的钱都扔到了土方里，“其中缘由，值得深思”。
　　
　　来源：《南方周末》