每个新机场补贴1亿 

　　在《意见》中，云南省提出要加快机场网络体系建设，对于新建机场省财政继续安排每个机场1亿元的补助资金。“2015年，需建成泸沽湖、沧源、澜沧、红河机场，到2020年建成一批支线机场和通用机场。” 

　　近年来，云南省对于机场建设的投资巨大。公开资料显示，“十一五”期间，云南机场集团共安排了197.5亿元用于机场建设，其中昆明机场建设投资132亿元。 

　　不过，1亿元的补助对于云南支线机场的建设来说似乎显得有些吃力。《每日经济新闻》发现，云南部分规划好的机场存在延期建设的现象。 

　　以红河哈尼梯田机场为例，2010年就开始准备筹建的红河哈尼梯田机场直至2013年底仍在进行选址方案对比。公开报道显示，该机场概算总投资为29.59亿元，而该机场所在的元阳县2013年1~10月的旅游总收入仅为10亿元，前三季度GDP也仅为18.7亿元。 

　　根据云南省在2013年10月印发的《关于进一步加快铁路高速公路民用机场建设实施意见任务分解通知》，按照国家新建支线机场项目全额资本金的要求，除争取国家补助资金外，其余资金由省内配套解决。除省政府补助外，机场所在地的州、市政府负责新建、改扩建机场征地拆迁、场外配套工程建设资金筹措和组织实施。 

　　民航研究专家綦琪表示，地方政府兴建支线机场是一种商业行为，省政府的补贴属于额外支援。地方政府可以通过借贷以及向民航局申请补贴等多种融资方式解决机场建设的资金问题。