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来源:昆明网 2014-2-28 11:09:33 作者:夫民 编辑:1003 浏览次数:0次
《意见》规定,上述资金只用于新开国际航线的培育(不含加密航线),主要培育南亚、东南亚方向航线,力争到2017年,实现东盟10国、南亚7国首都和重点旅游城市全覆盖。 公开资料显示,2010年云南机场集团就曾表示2015年国际航线至少达到40条,2013年开始要求2015年国际航线至少达到45条,并且要求云南至东盟国际航线从现有的18条发展到30条,以此建设国内到东南亚、南亚、西亚的航空枢纽。 不过,綦琪认为,通过补贴的方式培养市场或并不长久,“国际航线仍然应该以市场为主导”。国际航线的开通还有航权问题,“需要国与国之间的谈判,并要求飞行对等,可能并非单方补贴能够实现。” 此外,綦琪称,云南省加强与东南亚、南亚各国通航可能与广西南宁的竞争有关。由于南宁在海陆方面具有相对优势,或许对云南对东盟各国的“桥头堡”地位有所威胁。 |
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