昆明机场选址的背后：气象评估疑“移花接木”？前有新郑机场，后有长水机场，机场选址不严谨，陷入雾锁困局，已是业内不公开的秘密。昆明长水国际机场的选址是否有做气象评估？各方三缄其口。而在环评报告书上的气象情况介绍，却是另一地的数据，疑似移花接木。　　
　　
　　2014年3月8日，MU5844航班刚从昆明长水国际机场腾空而起，飞机就陷入剧烈的颠簸。一股强风不合时宜地打在飞机侧面，迫使飞机紧急转弯。近十分钟之后，颠簸才逐渐平息。
　　
　　这是春城昆明天气最寻常的一天，也是长水机场最寻常的一次飞机起飞。然而，对于这个机场的常客来说，这种过山车式体验已是家常便饭，更糟糕的是听到这段广播：由于气象原因，飞机晚点。

昆明机场选址的背后：气象评估疑“移花接木”

　　2013年11月30日，昆明长水机场再次因雾关闭。机场选址已成为舆论质疑的重点。
　　
　　在新启用的两年内，这样的广播已是长水机场的常态。因大雾、冰冻、暴雨，动辄万人的长时间滞留，已演化成为舆论对机场选址的质疑。而在2014年云南省两会、昆明市两会上，长水机场也成为人大代表、政协委员吐槽的对象。
　　
　　“昆明已经准备建设备降机场，目前正在选址阶段。”一名昆明市副市长在面对质疑声，如是表示。